USA erhöhen Zölle auf europäische Weine und Spirituosen im Flugzeugstreit

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Die Trump-Administration kündigte zusätzliche Zölle auf einige Produkte aus der EU als Teil eines lang anhaltenden Streits über Subventionen für die Flugzeughersteller Airbus SE und Boeing Co.

Im November führte die EU Zölle auf Handelswaren aus den USA im Wert von rund 4 Mrd. USD ein, nachdem sie die Genehmigung der Welthandelsorganisation erhalten hatte. Ein Jahr zuvor hatten die USA – ebenfalls mit Genehmigung der WTO – Zölle auf Importe aus der EU und Großbritannien im Wert von etwa 7,5 Mrd. Dollar verhängt, darunter französischer Wein und schottischer Whisky.

Das Büro des US-Handelsbeauftragten sagte am Mittwoch, es ändere einige seiner Zölle, weil die EU einen Zeitraum verwendet habe, der “wesentlich mehr Produkte betroffen habe, als sonst abgedeckt worden wären”, und dass die EU “einige Maßnahmen ergreifen müsse, um diese Ungerechtigkeit zu kompensieren”.

Obwohl die USA “der EU die verzerrende Wirkung ihres gewählten Zeitraums erklärten, weigerte sich die EU, ihren Ansatz zu ändern”, sagte der USTR, was dazu führte, dass die Behörde zusätzliche Zölle einführte. Die Zölle werden Flugzeugbauteile, bestimmte Nicht-Schaumweine sowie bestimmte Cognacs und andere Traubenbrände aus Frankreich und Deutschland umfassen, hieß es. Die USTR nannte keinen Wert für die zusätzlichen Zölle und sagte, dass weitere Details in einem kommenden Federal Register bekannt gegeben werden. Der Schritt vom Mittwoch ist ein weiteres Kapitel im transatlantischen Schlagabtausch, bei dem bereits Zölle in Höhe von 11,5 Milliarden Dollar ins Visier genommen wurden. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, zu dem beide Seiten erklären, dass sie über eine Verhandlungslösung für einen Streit über Subventionen für Großraumflugzeuge diskutieren, der vor fast zwei Jahrzehnten begann.

“Um die Situation nicht zu eskalieren, passen die Vereinigten Staaten die Produktabdeckung um weniger als den vollen Betrag an, der unter Verwendung des von der EU gewählten Zeitraums gerechtfertigt wäre”, sagte der USTR.Lighthizer und sein Pendant in der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis, haben beide ihren Wunsch nach einer Verhandlungslösung geäußert und waren in den letzten Wochen in Gesprächen engagiert. Aber der jüngste Schritt spiegelt Lighthizers Skepsis wider, dass ein solches Abkommen in weniger als einem Monat der Trump-Präsidentschaft zustande kommen kann, und dass die EU möglicherweise auf einen Deal wartet, den sie als eine entgegenkommendere Biden-Administration ansieht.

Der designierte Präsident Joe Biden und seine Top-Berater haben signalisiert, dass sie die Handels- und anderen Beziehungen zu Verbündeten, einschließlich der EU, die durch Trumps “America First”-Politik belastet wurden, reparieren wollen.

Sowohl Airbus als auch Boeing sind von der Pandemie und ihren Auswirkungen auf den Flugverkehr hart getroffen worden. Der jüngste Anstieg der Covid-19-Fälle sowohl in Europa als auch in den USA hat auch die Wahrscheinlichkeit einer Double-Dip-Rezession in der EU und einer sich verlangsamenden Erholung der US-Wirtschaft erhöht. Das könnte den Schmerz für beide Flugzeughersteller verlängern und die wirtschaftlichen Einsätze für ihre Heimatländer erhöhen.

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