Warum Hamilton nicht gegen die F1-Regeln für Rückwärtsfahren auf der Strecke verstoßen hat

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Lewis Hamiltons Aufholjagd zum zweiten Platz beim Formel 1 Grand Prix der Emilia Romagna wurde dadurch begünstigt, dass er nach seinem Abflug in Tosa wieder auf die Strecke zurückkehren konnte.

Der F1-Weltmeister war in der 31. Runde in der Haarnadelkurve von Tosa weit durch das Kiesbett gefahren und in die Leitplanken gerutscht, nachdem er beim Überrunden des Hintermanns George Russell eine feuchte Stelle getroffen hatte.

In den Leitplanken eingeklemmt, versuchte Hamilton lange Zeit herauszufinden, wie er wieder auf die Strecke kommen sollte – und es war ziemlich klar, dass er rückwärts fahren musste.

Nachdem er den Rückwärtsgang eingelegt hatte, fuhr Hamilton rückwärts durch das Kiesbett und auf die Strecke, bevor er wieder losfuhr.

Diese Aktion erregte jedoch Aufsehen, da einige meinten, dass es sowohl gefährlich als auch gegen die Regeln verstößt, rückwärts auf eine laufende Rennstrecke zu fahren.

Es löste auch berühmte Erinnerungen an den Grand Prix von Portugal 1989 aus, als Nigel Mansell die schwarze Flagge gezeigt wurde, weil er in der Boxengasse rückwärts gefahren war, nachdem er an seiner Boxencrew vorbeigeschlittert war, als er zum Wechseln der Reifen hereinkam.

Doch während Mansell an diesem Tag mit dem Regelbuch überzogen wurde, gab die FIA für Hamiltons Manöver Entwarnung.

Die Gründe dafür sind eigentlich ganz einfach.

Im Fall Mansell gilt auch heute noch die Regel, dass Autos nicht aus eigener Kraft in der Boxengasse zurückgesetzt werden dürfen.

Artikel 28.3 des F1-Sportreglements besagt: “Zu keiner Zeit darf ein Auto in der Boxengasse mit eigener Kraft rückwärts gefahren werden.”

Wenn ein Auto auf der Strecke ist, gibt es jedoch keine spezifische Vorschrift, die besagt, dass ein Auto nicht im Rückwärtsgang gefahren werden darf.

Tatsächlich ist es so, dass der Rückwärtsgang für F1-Autos vorgeschrieben ist, weil er den Fahrern garantiert, dass sie sich selbst rückwärts bewegen können, wenn es nötig ist, um sich von einem Zwischenfall zu erholen.

Die einzige Anforderung an einen Fahrer, wenn er rückwärts fährt, ist, dass dies auf eine sichere Weise geschieht.

Artikel 27.3 des Sportlichen Reglements besagt: “Wenn ein Fahrzeug die Strecke verlässt, darf der Fahrer wieder einsteigen, jedoch nur, wenn es sicher ist und ohne einen dauerhaften Vorteil zu erlangen.”

Artikel 27.4 fügt hinzu: “Zu keiner Zeit darf ein Auto unnötig langsam, unregelmäßig oder in einer Weise gefahren werden, die als potenziell gefährlich für andere Fahrer oder andere Personen angesehen werden kann.”

In den Momenten, in denen Hamiltons Auto von der Strecke abkam, beobachtete F1-Rennleiter Michael Masi die Situation und hörte in den Teamfunk.

Und er war überzeugt, dass die Nachrichten, die an Hamilton gesendet wurden und ihn über den Verkehr und seine Position in Bezug auf die Strecke informierten, bedeuteten, dass sein Manöver sicher durchgeführt wurde.

“Was es war, war das Rückwärtsfahren aus dem Kiesbett an den Rand der Strecke”, sagte er. “Wenn man Lewis’ Funk zwischen ihm und seinem Team abhörte, wussten sie die ganze Zeit über, wo das war.

“In diesem speziellen Fall würde ich also nicht in Erwägung ziehen, das den Stewards zu melden.”

Masi sagte, dass solche Vorfälle immer nach den Umständen beurteilt werden, wenn Hamilton also auf gefährliche Art und Weise auf die Strecke zurückgefahren wäre, wäre das etwas anderes gewesen.

“Es ist eine Fall-zu-Fall-Basis, man muss die kompletten Umstände, die drum herum liegen, überprüfen”, fügte Masi hinzu.

Über die Momente, in denen er in der Barriere feststeckte, sagte Hamilton, dass es eine Ewigkeit dauerte, bis er den Rückwärtsgang einlegen konnte.

“Es wollte einfach nicht in den Rückwärtsgang gehen, also hielt ich den Rückwärtsgangknopf und es dauerte ewig, bis er einrastete”, sagte er. “Ich dachte nicht, dass es funktionieren würde. Ich versuchte, den Rückwärtsgang einzulegen und dann eine Art Burn-Out-Drehung zu machen, um wieder in Gang zu kommen, und ich war wieder in der Barriere. Dann dauerte es wieder sehr lange, bis ich den Rückwärtsgang einlegen konnte.

“Als ich rückwärts fuhr, dachte ich mir, ich muss einfach weiter rückwärts fahren und mich im Rückwärtsgang herausarbeiten. Und wenn ich das nicht getan hätte, wäre ich jetzt wahrscheinlich immer noch da, also bin ich dankbar dafür.”

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