Wegweisende Studie: Cannabidiol (CBD) in Cannabis beeinträchtigt das Autofahren nicht.

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Die Forschung zeigt, dass Cannabidiol sicher für das Autofahren ist und die THC-Wirkung innerhalb von Stunden nachlässt.

Eine bahnbrechende Studie über die Auswirkungen von Cannabis auf die Fahrtüchtigkeit hat gezeigt, dass Cannabidiol (CBD), ein Cannabisbestandteil, der heute für medizinische Zwecke weit verbreitet ist, das Führen von Fahrzeugen nicht beeinträchtigt, während mäßige Mengen des berauschenden Hauptbestandteils Tetrahydrocannabinol (THC) eine leichte Beeinträchtigung des Fahrverhaltens von bis zu vier Stunden bewirken.

Die Studie wurde von der Lambert-Initiative für Cannabinoid-Therapeutika an der Universität von Sydney geleitet und an der Universität Maastricht in den Niederlanden durchgeführt. Sie wurde heute im renommierten Journal of the American Medical Association veröffentlicht.

Hauptautor Dr. Thomas Arkell sagte: “Diese Ergebnisse zeigen zum ersten Mal, dass die CBD, wenn sie ohne THC verabreicht wird, die Fahrtüchtigkeit eines Probanden nicht beeinträchtigt. Das sind großartige Neuigkeiten für diejenigen, die CBD-basierte Produkte verwenden oder eine Behandlung in Betracht ziehen”.

In Australien und in Übersee hat die medizinische Behandlung mit cannabisbezogenen Produkten erheblich zugenommen. Dazu gehört auch die zunehmende Verwendung von CBD-haltigen Produkten bei Erkrankungen wie Epilepsie, Angstzuständen, chronischen Schmerzen und Abhängigkeiten. Viele derzeit erhältliche Produkte enthalten auch eine Mischung aus THC und CBD.

Im Rahmen der Forschungsarbeiten inhalierten Menschen verdampften Cannabis, der verschiedene Mischungen von THC und CBD enthielt, und fuhren dann 40 Minuten und vier Stunden später unter kontrollierten Bedingungen eine 100 Kilometer lange Fahrt auf öffentlichen Straßen. Cannabis, das hauptsächlich CBD enthielt, beeinträchtigte das Fahren nicht, während Cannabis, das THC oder eine THC/CBD-Mischung enthielt, eine leichte Beeinträchtigung verursachte, die 40 Minuten später, aber nicht nach vier Stunden gemessen wurde.

sagte Dr. Arkell: “Da sich die Cannabisgesetze weltweit ändern, setzen sich die Gerichtsbarkeiten mit dem Problem des Cannabis-beeinträchtigten Fahrens auseinander. Diese Ergebnisse liefern dringend benötigte Einblicke in das Ausmaß und die Dauer der durch verschiedene Cannabisarten verursachten Beeinträchtigung und können dazu beitragen, die Verkehrssicherheitspolitik nicht nur in Australien, sondern auf der ganzen Welt zu lenken”.

“Die Verkehrssicherheit ist ein Hauptanliegen”, sagte Dr. Arkell. “Diese Ergebnisse sollten evidenzbasierte Gesetze und Vorschriften für Menschen, die medizinischen Cannabis erhalten, ermöglichen”, sagte Dr. Arkell.

Der akademische Direktor der Lambertinitiative, Professor Iain McGregor, sagte: “Wir waren erfreut über die Gelegenheit, mit Professor Jan Ramaekers und seinem Team bei dieser Studie zusammenarbeiten zu können. Es ist unglaublich wichtig, die Auswirkungen von Cannabis auf das Fahren mit solcher Präzision in einem realen Kontext zu untersuchen.

“Die Ergebnisse sollten den Menschen, die ausschließlich CBD-Produkte verwenden, die Gewissheit geben, dass sie höchstwahrscheinlich sicher fahren können, und gleichzeitig den Patienten, die THC-dominante Produkte verwenden, helfen, die Dauer der Beeinträchtigung zu verstehen.

Methode

Im Rahmen der Studie wurden 26 gesunden Teilnehmern vier verschiedene Arten von Cannabis in zufälliger Reihenfolge bei vier verschiedenen Gelegenheiten zum Verdampfen gegeben. Die Fahrleistung jedes Teilnehmers wurde dann auf der Straße unter realen Bedingungen auf einer 100 Kilometer langen Strecke einer öffentlichen Straße in einem Auto mit doppelter Kontrolle und in Anwesenheit eines Fahrlehrers bewertet.

Die Tests wurden an der Universität Maastricht in den Niederlanden mit Hilfe eines etablierten wissenschaftlichen Tests durchgeführt, bei dem die Standardabweichung der Fahrzeugposition (SDLP), ein Index für das Weben, Ausweichen und Überkorrigieren der Fahrspur, gemessen wurde. Die SDLP steigt unter dem Einfluss von Alkohol und Drogen wie Valium und Stilnox.

Die Teilnehmer verdampften Cannabis, das hauptsächlich THC, hauptsächlich CBD, THC und CBD in Kombination, oder Placebo-Cannabis (keine aktiven Bestandteile) enthält. Die Menge des von den Teilnehmern verdampften THC reichte aus, um starke Rauschgefühle zu verursachen.

Um zu testen, wie sich die verschiedenen Cannabisarten auf das Fahren auswirken, absolvierten die Teilnehmer zwei einstündige Fahrprüfungen auf der Autobahn, die nach 40 Minuten und vier Stunden nach der Inhalation von verdampftem Cannabis begannen.

Professor McGregor sagte: “Mit der sich rasch ändernden Einstellung zum medizinischen und nicht-medizinischen Konsum von Cannabis entwickelt sich das Fahren unter Cannabiseinfluss zu einem wichtigen und etwas kontroversen Thema der öffentlichen Gesundheit.

“Während einige frühere Studien die Auswirkungen von Cannabis auf das Fahren untersucht haben, konzentrierten sich die meisten auf gerauchten Cannabis, der nur THC (nicht CBD) enthält, und haben die Dauer der Beeinträchtigung nicht genau quantifiziert.

“Dies ist die erste Studie, die das Fehlen von CBD-Effekten beim Autofahren veranschaulicht und auch einen klaren Hinweis auf die Dauer der THC-Schädigung liefert.

Referenz: 1. Dezember 2020, JAMA.
DOI: 10.1001/Jama.2020.21218.

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