Es ist an der Zeit, dass die britische Regierung von der Notlage der Gig-Arbeiter erfährt.

0

Die britische Regierung hat die Verantwortung, die Sicherheit der Arbeitnehmer zu gewährleisten, die das Land während der Coronavirus-Pandemie in Gang halten.

Abdi ist ein 40-jähriger somalischer Mann, der im Alter von vier Jahren in das Vereinigte Königreich kam und Asyl suchte. Als die COVID-19-Pandemie ausbrach, gehörte Abdi zu den mehr als 100.000 Londoner Minicab-Fahrern, von denen 94 Prozent Farbige sind, die für Uber und andere app-basierte Unternehmen arbeiten.

An einem Julinachmittag holte Abdi drei Teenager ab, die bei einem dieser Unternehmen eine Fahrt gebucht hatten. Er bereute es, sie fast sofort nach dem Einsteigen ins Auto abgeholt zu haben. Als einer der Jungen einen Joint auf den Rücksitz rollte und gerade anfangen wollte, ihn zu rauchen, bat Abdi ihn, im Auto nicht zu rauchen, und bot ihm an, anzuhalten, damit er draußen rauchen könne. Der Junge wurde aggressiv, schrie und fluchte, zog dann ein Messer heraus und versuchte, Abdi anzugreifen. Nur durch eine dünne Plastikfolie zwischen den Vorder- und Rücksitzen gerettet, die er auf eigene Kosten zum Schutz vor COVID-19 installiert hatte, eilte Abdi aus dem Auto, sperrte die Jungen ein und rief die Polizei. Die Jungen entkamen durch ein Fenster, und Abdis Arbeitgeber weigerte sich, mit der Polizei zusammenzuarbeiten, indem er Einzelheiten über die Angreifer preisgab. Um die Verletzung noch zu verschlimmern, erhielt Abdi nicht die vollen 23 Pfund (31 Dollar) für das Fahrgeld, sondern nur 9 Pfund (12 Dollar) für den Transport der Jungen von der Stelle, an der er sie abholte, bis zu der Stelle, an der sie aus dem Fenster sprangen.

Nach jedem Standard ist das Fahren eines Minicab in London ein gefährlicher Job, aber COVID-19 hat ihn tödlich gemacht. Minicab-Fahrer erlitten in den ersten Monaten der Pandemie einen der größten Anstiege der Todesraten aller Berufe im Vereinigten Königreich.

Die Fahrer im Vereinigten Königreich versuchen, ihren risikoreichen Beruf in einem Land auszuüben, das nicht nur durch COVID-19, sondern auch durch einen gravierenden Mangel an Führungsqualitäten verwüstet wurde. Die Regierung von Premierminister Boris Johnson hat es versäumt, sich auf die Pandemie vorzubereiten und die Beschäftigten im Gesundheitswesen mit ausreichender persönlicher Schutzausrüstung (PSA) auszustatten. Sie scheint auch nicht in der Lage zu sein, neun Monate nach diesem beispiellosen Notstand im Bereich der öffentlichen Gesundheit ein wirksames Test- und Rückverfolgungssystem zu betreiben. Es ist daher nicht überraschend, dass in Großbritannien mehr als 50.000 Menschen durch COVID-19 ihr Leben verloren haben. Der Premierminister hat die Reaktion auf die Pandemie so gehandhabt, wie er seine Regierung im Allgemeinen führt: Er taumelte von einem Fehler zum anderen, angeheizt durch eine etonische Arroganz und eine erbarmungslose Weigerung, seine eigene Inkompetenz anzuerkennen.

Während Johnson und seine Minister sich dem weltweiten Chor des Beifalls für die Schlüsselkräfte anschlossen, die die Welt während der nationalen Abriegelungen in Bewegung hielten, hat seine Regierung gezögert, ausreichende finanzielle Unterstützung und Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen für eben diese Arbeitnehmer, insbesondere für die Kuriere und Minikabinenfahrer, die in der so genannten “Gig-Wirtschaft” arbeiten, bereitzustellen.

Im Vereinigten Königreich haben Gerichte und Tribunale wiederholt festgestellt, dass diese Kuriere und Minicab-Fahrer in die rechtliche Kategorie der “limb b worker” fallen, die ihnen eine Reihe von Arbeitsrechten zustehen, darunter bezahlter Urlaub, Renten, Mindestlohn und das Recht auf gewerkschaftliche Organisierung. Arbeitnehmer dieser Kategorie haben jedoch keinen Anspruch auf einige grundlegende Rechte, die denjenigen zustehen, die als Arbeitnehmer eingestuft werden, wie z.B. die gesetzlich vorgeschriebene betriebliche Krankengeldzahlung. Darüber hinaus hatten sie, zumindest bis vor kurzem, keinen Anspruch auf entscheidende Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen am Arbeitsplatz.

Großbritanniens umfangreiche gesetzliche Infrastruktur im Bereich Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz, die seit Anfang der 1990er Jahre weitgehend durch das Recht der Europäischen Union (EU) untermauert wird, ist während dieser Pandemie von besonderer Bedeutung. Die Gesetzgebung verlangt von den Arbeitgebern die Bereitstellung persönlicher Schutzausrüstung für die Beschäftigten und schützt die Beschäftigten vor Beeinträchtigung und Entlassung, wenn sie sich weigern, in Situationen zu arbeiten, in denen sie sich ihrer Meinung nach in unmittelbarer Gefahr befinden.

Während der Brexit-Übergangszeit, die bis Ende 2020 läuft, ist Großbritannien immer noch verpflichtet, das EU-Recht vollständig umzusetzen. Das Problem für die Regierung besteht darin, dass das EU-Gesetz über Sicherheit und Gesundheitsschutz nicht nur die Arbeitnehmer, sondern auch die “limb b workers”, eine viel breitere Gruppe von Menschen, schützt.

Die Independent Workers’ Union of Great Britain (IWGB) – Großbritanniens führende Gewerkschaft für Arbeitnehmer in der “Gig-Wirtschaft” – brachte eine Klage ein, in der sie argumentierte, die Regierung habe es unrechtmäßig versäumt, das EU-Gesetz über Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz umzusetzen. Am 13. November erklärte der High Court in London dies für richtig und entschied, dass “limb b-Arbeitnehmer” Anspruch auf den Schutz der PSA-Vorschriften sowie auf Schutz vor Beeinträchtigung und Entlassung haben, wenn sie sich weigern, unter gefährlichen Umständen zu arbeiten.

Die Entscheidung ist bedeutsam, insbesondere für Abdi und die Zehn- oder Hunderttausende von Arbeitnehmern wie ihn. Es ist vielleicht nicht alltäglich, mit einem Messer schwingenden Kriegstreiber zu tun zu haben, aber die Wahl zwischen der Aufnahme eines Passagiers, der sich weigert, eine Maske zu tragen, und dem Verzicht auf das Einkommen ist es. “Für uns haben wir keine Wahl”, sagt Abdi. “Sie können nicht mit einem Kunden streiten … der Kunde wird sich über Sie und Sie als Fahrer beschweren, weil Sie ihm gefolgt sind.

Share.

Leave A Reply